三、内饰留下岁月痕迹
和虎头虎脑的外观相比，这辆二手“虎头奔”的内饰显得收敛了许多。不过放在那个时代来看，内饰已经完全称得上豪华了。
以当时的审美眼光来看，这辆二手“虎头奔”的内饰已经完全称得上豪华了，超过1800mm的车宽使得车内空间非常宽敞。不过毕竟过去了二十多年，岁月留下的痕迹都在内饰上体现了出来。
四辐式的真皮方向盘尺寸较大，中间的三芒星车标也没有采用金属材质，不过整体造型看上去依旧非常经典。
随着岁月的流逝，方向盘九点钟和三点钟的位置已经出现了明显的油光现象，不过并没有皲裂和破皮，证明这辆二手“虎头奔”的真实行驶里程并不多。
五圆式仪表盘在当时绝对是豪华轿车上才会出现的设计，中间为时速表，表底为260km/h，最右侧的圆形仪表为时钟。
时速表下方的机械式里程表记录了这辆车走过的路，到目前为止行驶了154526km，对于一辆二十多年的老车来说，行驶里程真的不多，在二手“虎头奔”中也是比较难得的。
由于年份较长，老车上可能会出现一些电子方面的故障，所以在检查这类老车时，各个电器设备和故障灯也要重点留意。
双区自动空调这样的配置放到现在也只在一些中高级车上才有，而二十多年前就已经配备到了“虎头奔”上，由此可见其豪华程度。不过这辆二手“虎头奔”的空调并不“冻人”，我怀疑是缺氟了。
原装的奔驰机头被车主换成了先锋机头，显得和整车经典的气息格格不入，我一直认为这样的老车一定要配上一盘磁带才更有感觉。
内饰上使用了大量的桃木材料进行装饰，提升了豪华感，但如果损坏的话，维修成本会很高。
挡把周围也采用了桃木材料进行装饰，四个车窗控制按键和电动后视镜控制按键都集成在这里。
值得一提的是，这辆二手“虎头奔”上还采用了夹层隔音玻璃，看上去非常厚，实际隔音效果也很好。同时，“虎头奔”后续还推出了防弹版车型，传说其更厚的防弹玻璃能够抵挡住机枪的扫射。
由于车身较为庞大，早期的“虎头奔”还配备了倒车时自动伸缩的示位杆，二十多年后的今天依然能够正常使用，德国工程师在机械方面的设计还是很厉害的。
这辆二手“虎头奔”是美规简配版的奔驰300SEL，所以车型上的豪华配置并不多，就连座椅都是织物的。不过好在座垫上下、前后、靠背角度和腰部支撑都可调节、整体舒适性还是不错的。
座椅调节按钮位置处的塑料件也在使用过程中损坏了，这种配件也是比较难找的，不过对于座椅来说，不一定非要更换原车的。
后排座椅同样为织物材质，不过座椅和座垫的尺寸够大，填充物也很软，“老板”在后排的乘坐感受还是不错的。
这辆二手“虎头奔”的后排还配备了化妆镜，开启后灯光自动亮起，很有高级感，也充分照顾到了后排乘客的需求。
另外，出于对车内乘客人身安全的考虑，这辆二手“虎头奔”的后排还专门设计了急救箱，里面放有胶布、绷带以及一些急救药品。当然过了二十多年，这些急救药品早就不能使用了。
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